ألمانيا تتعثر نحو مستقبل غير مؤكد

الشؤون الخارجية

لا يبدو الوضع الاقتصادي في ألمانيا جيدًا ، ويجب إعادة بناء قدرتها الدفاعية بعد عقود من الإهمال ، وهناك علامات على التشرذم والاستقطاب في النظام السياسي

رأي: إنه الصيف في ألمانيا ، وهذه ليست أخبارًا جيدة تقليديًا. أو بالأحرى ، إنه ليس وقتًا جيدًا للأخبار.

عندما تهيمن القصص غير القصصية فجأة على الصفحات الأولى في المملكة المتحدة ، يسمونها “الموسم السخيف”. المكافئ الألماني هو “حفرة الصيف” ، وهو مصطلح مناسب للقضية الساخنة لهذا العام: أغنية حزبية تسمى ليلى.

ليلى هي قمة غريبة في الرسم البياني لدولة كانت تعتبر نفسها ذات يوم Kulturnation. هناك فرق كبير بين جودة الموسيقى ليلى وجودة بيتهوفن ، وكلمات الأغنية تهين لغة لوثر وغوته. المحتوى القليل الذي تحتويه هو فظ ، وقح ، ومثير للاشمئزاز. لا عجب في ذلك لأن الأغنية تدور حول بيت دعارة وموظفة رئيسية ، ليلى (“إنها أجمل ، أصغر سنًا ، أكثر قرنية / لا-لا-لا-لا-لا-ليلى”).

الآن ، لا ينبغي أن تكون ليلى جديرة بالذكر ، ولا سيما للجمهور الدولي. لكن محتواه الذي لا طعم له أدى إلى حظره في بعض المهرجانات الشعبية ومحطات الإذاعة. وهذا بدوره خلق نقاشًا حول حرية التعبير والتمييز على أساس الجنس.

من هناك ، يمكن التنبؤ بالقصة كما لو أن صحيفة التابلويد قد كتبت السيناريو. حسنًا ، ربما يكون كذلك.

إذا كنت ، مثلي ، تتابع أخبار ألمانيا ، وتستمع إلى الراديو الألماني وتقرأ الصحف الألمانية ، فقد يكون لديك انطباع خلال الأسابيع الماضية أنه بالفعل صيف ألماني عادي ، مليء بمسرحه المعتاد “الصيفي”.

لكن الشيء المزعج بشأن تمرين ليلى في الغضب الزائف هو أنه لا شيء آخر في هذا الصيف الألماني أمر طبيعي. ولا حتى عن بعد. لا شيء جيد أيضًا ، باستثناء الطقس.

بالنسبة لألمانيا ، يمكن أن يسجل التاريخ 2022 كنقطة تحول. إنه العام الذي تحطمت فيه اليقينيات القديمة واضطر البلد إلى دفع ثمن الأخطاء التي ارتُكبت في الماضي.

سعت الحكومات الألمانية المتتالية إلى إزالة الكربون عن الاقتصاد منذ أواخر التسعينيات. بعد فوكوشيما ، سارعت حكومة ميركل أيضًا بالتخلص التدريجي من الطاقة النووية. نتيجة لذلك ، أصبح الحمل الأساسي لألمانيا يعتمد بشكل متزايد على الغاز الروسي الرخيص

على الرغم من الأزمات الدولية والاقتصادية العديدة ، كان العقدين الأولين من القرن الحادي والعشرين مفيدًا للألمان. بفضل إصلاحات سوق العمل والضمان الاجتماعي التي أجريت في السنوات الأخيرة من حكومة شرودر من عام 2003 ، أصبح الاقتصاد الألماني قوة قوية مرة أخرى.

نعم ، أزعجت الأزمة المالية العالمية وأزمة اليورو الألمان لفترة وجيزة ، لكنهم تعافوا بسرعة أكبر من معظمهم. وفي الواقع ، ساعدت مشاكل اليورو التي سببتها اليونان وغيرها على زيادة الصادرات الألمانية. كم هو عملي أن يكون لديك عملة بسعر صرف يعكس المشاكل اليونانية بدلاً من قوة المصدرين لديك.

الأزمات هي أمور حدثت لدول أخرى ولكن ليس لألمانيا. أو على الأقل هكذا اعتقد الألمان. مع صناعة السيارات القوية ، وفوائض الميزانية وتأثيرهم السياسي على بقية أوروبا ، شعروا بأنهم غير معرضين للخطر.

ولكن بعد عامين من كوفيد ، مع الهجوم الروسي على أوكرانيا ، والآن ارتفاع التضخم في جميع أنحاء أوروبا ، انتهت كل هذه الحقائق القديمة.

مشاكل ألمانيا ليست كلها جديدة. تم بناء معظمهم لسنوات. الشيء الجديد هو أنهم جميعًا يقتربون في وقت واحد – ويعززون بعضهم البعض الآن.

خذ سياسة الطاقة ، على سبيل المثال. ظل وضع الطاقة في ألمانيا في حالة من الفوضى لفترة طويلة. سعت الحكومات الألمانية المتتالية إلى إزالة الكربون عن الاقتصاد منذ أواخر التسعينيات. بعد فوكوشيما ، سارعت حكومة ميركل أيضًا بالتخلص التدريجي من الطاقة النووية. نتيجة لذلك ، أصبح الحمل الأساسي لألمانيا يعتمد بشكل متزايد على الغاز الروسي الرخيص.

انخفضت صادرات الطاقة الروسية إلى ألمانيا بعد اندلاع حرب أوكرانيا ، بينما يحاول الألمان أيضًا كسر اعتمادهم المستمر منذ عقود على الفحم والنفط والغاز الروسي.

نتيجة لهذه التطورات ، ارتفعت أسعار الطاقة الألمانية بشكل كبير. في الوقت نفسه ، أدت السياسة النقدية المتساهلة للبنك المركزي الأوروبي إلى تفشي التضخم. وفي غضون ذلك ، تسبب تفشي التضخم غير المعالج في انخفاض سعر صرف اليورو.

كانت هذه ضربة ثلاثية لألمانيا. أصبحت واردات الطاقة أكثر تكلفة ، بل وأعلى من ذلك عندما يتم تسعيرها بالدولار. كما أُجبر الألمان أيضًا على دفع أسعار استيراد أعلى والحصول على أقل مقابل صادراتهم نتيجة لذلك ، مما أثر سلبًا على شروط التبادل التجاري. والنتيجة هي أن ألمانيا سجلت للتو أول عجز تجاري لها منذ أكثر من ثلاثة عقود.

لا تنتهي مشاكل ألمانيا الاقتصادية عند هذا الحد. لسنوات ، كانت صناعة السيارات الشهيرة ، والتي توظف (بشكل مباشر وغير مباشر) واحدًا من كل سبعة ألمان ، المحرك الرئيسي للنمو. لكنها لم تتوقع سرعة الانتقال إلى الطاقات البديلة ، وأصبحت القيمة السوقية لشركة Tesla الآن أكبر من جميع شركات تصنيع السيارات الكبرى في ألمانيا مجتمعة.

في غضون ذلك ، لا يزال سوق العمل الألماني مضطربًا بعد عامين من مرض كوفيد. تلك الصناعات الأكثر تأثرًا بإغلاق Covid والقيود التي تم تقليص حجمها إلى حد كبير لدرجة أنها غير قادرة على إعادة التشغيل الآن بعد ظهور “ وضع طبيعي جديد ”.

ألمانيا ليست البلد الوحيد الذي يعاني من اضطرابات في سوق العمل. لكن التغيرات الديموغرافية تعقد الأمور في ألمانيا. يوجد في البلاد أحد أقدم سكان العالم من حيث العمر ، ومن المتوقع أن تفقد سبعة ملايين شخص في سن العمل بحلول عام 2035.

نتيجة لذلك ، تعرض سوق العمل الألماني للاضطراب على عدة مستويات. إن زيادة تكاليف الطاقة ونقص الموظفين والظروف التضخمية تعزز بعضها البعض. كوكتيل سام يهدد بعرقلة الاقتصاد.

الخروج عن السكة هو كلمة أساسية مناسبة. خلال كل هذا ، كانت البنية التحتية الألمانية تنهار وتنهار. لا يوجد مكان أكثر وضوحًا لهذا في حالة دويتشه بان (السكك الحديدية الألمانية).

تعاني الشركة من قلة الاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية ، وهي في حالة يرثى لها منذ سنوات. ولكن عندما حاولت الحكومة ، بسبب أزمة الطاقة ، حث المزيد من الناس على التحول إلى وسائل النقل العام من خلال تقديم تذاكر السكك الحديدية والحافلات الشهرية مقابل 9 يورو فقط (14 دولارًا) ، أدى الطلب الإضافي إلى ركوع نظام السكك الحديدية.

بعبارة ملطفة ، لا يبدو الوضع الاقتصادي في ألمانيا جيدًا. علاوة على ذلك ، يجب إعادة بناء القدرة الدفاعية الألمانية بعد عقود من الإهمال. هناك مؤشرات على الانقسام والاستقطاب في النظام السياسي. وبالتالي ، يدرك السكان أن السنوات الجيدة قد ولت وأن مستقبل ألمانيا قد يكون غير سار وغير مؤكد.

ربما ، بطريقة غريبة ، هذا ما يفسر الضجة المحيطة بأغنية ليلى. بدلاً من مواجهة العديد من الحقائق المؤلمة ، لا يزال الألمان يتشبثون ببعض الطقوس الغريبة – مثل ملء “ حفرة الصيف ” بنقاش مرحلي ، بينما ، في الواقع ، لا يوجد نقص في الأزمات الحقيقية التي تتطلب اهتمامًا عاجلاً.

The Information Weblog The place You Get The Information First
Newsroom RSS Feed

brain2gain