أنام ​​مع جرس في نهاية سريري. أنا تحت الطلب على مدار 24 ساعة في اليوم – ضابط في البحرية يعمل بلا هوادة في العمل في البحر

ينام الملازم القائد سيان أوميران مع جرس في نهاية سريره عندما يكون في البحر.

بمجرد أن يرن ، فلا شك في أن المهندس البحري ينقلب أو يضرب على زر الغفوة.

من المتوقع أن يرتدي ملابسه وينزل إلى غرفة التحكم في غضون دقيقتين.

قال المهندس ، الذي أمضى 27 عامًا في البحر وعلى الشاطئ مع الخدمة البحرية الأيرلندية: “لقد عملت من خلال أنماط مختلفة من الدوريات على مدى عقود”.

“ما يبقى ثابتًا هو أن اليوم في البحر هو 24 ساعة و 24 ساعة في اليوم مسؤول عن الآلات وتشغيلها والضباط والرجال في أقسامي. الناس لا يصدقون هذا. أنام ​​مع جرس في نهاية سريري. إنه مسموع في جميع أنحاء السفينة ، وهو موجود بسبب حاجتي للتواجد هناك باستجابة قصيرة ، في أي وقت من النهار أو الليل “.

كان هناك شعور قوي بأنه سئم من الوضع الحالي عندما تحدث في مؤتمر جمعية ممثلي الضباط المفوضين (راكو) بشأن اقتراح بشأن ساعات العمل أمس.

يقول الاقتراح ، الذي تم إقراره ، إن المندوبين يرفضون “الإعفاءات المفرطة” التي قدمتها الإدارة العسكرية لتنفيذ توجيه وقت العمل.

إنهم يريدون التوجيه الذي يحدد متوسط ​​أسبوع العمل بـ 48 ساعة.

وقال قبل أن يعلق على حقيقة أن العديد من الاقتراحات المماثلة قد تمت الموافقة عليها في المؤتمرات السابقة على مر السنين ، “لا ينبغي أن يكون هذا الاقتراح معروضًا علينا اليوم”. وكمثال على ما يحدث عندما لا توجد ضوابط على وقت العمل ، كنت على متن سفينة لمدة 320 يومًا في عام 2006 “.

“لذا فإن ساعات العمل في عمليات قوات الدفاع العادية والتي يمكن التنبؤ بها بعيدة كل البعد عن المعتاد لدرجة أنني أجد صعوبة في شرحها للعائلة والأصدقاء.

“هم فقط لا يصدقونني. لن يصدقوني إذا أخبرتهم أنه ليس لدي يوم عطلة للشهر التالي ، وهو ما يحدث كثيرًا.

“إنهم لا يصدقونني عندما أخبرهم أنني تحت الطلب طوال ذلك الوقت. بصرف النظر عن التأثير على أنفسنا ، يتعين علينا نحن المديرين والقادة في المنظمة اتخاذ خيارات حول ما إذا كنا سنطبق نفس ساعات العمل القصوى على الرجال والنساء الذين نقودهم أو نفشل في مهمتنا. لن نفشل في مهمتنا “.

وقد اختار بعض الأمثلة من القائمة الطويلة للإعفاءات المحتملة لتوجيه تحديد الوقت الذي قدمته الإدارة. الإعفاء “ج”. على سبيل المثال ، تتعلق بنشاطه في البحر. ومن الإعفاء الآخر الذي غطى الأنشطة البرية أن يشمله أيضًا. وقال: “لذا فإن دوري في قوات الدفاع هو الذهاب إلى البحر ، وإعداد السفن للبحر ، أو تدريب الأفراد على الذهاب إلى البحر”.

“لا يوجد موعد آخر يمكنني القيام به على الإطلاق سوى القيام بهذه الأشياء. لذلك في الواقع ، كل ما أفعله ، أو يمكنني القيام به ، أو ينبغي أن أفعله ، مشمول بإعفاءات محددة “.

وقال إن كل وكالة بحرية وموظفي مطار وجارداي قد استفادوا من التوجيه.

يرى اللفتنانت كوم أوميران أنها فرصة لوزارة الدفاع لتحسين حزمة قوات الدفاع الشاملة.

ويقول إن النمط العادي المتمثل في يوم من ثماني ساعات لا يمكن تطبيقه في البحر ، ولكن يجب أن يكون هناك “بعض التسهيلات الأخرى” من حيث الإجازة أو الأجر الإضافي. أنا لا أقوم بمزحة من هذه المقترحات. إذا قرأتها بمعرفة قوات الدفاع ، فهي بالفعل مزحة.

قال القائد مارتن ريان ، رئيس راكو ، إنه إذا كان التوجيه “شيئًا ما تم وضعه على مستوى الإدارة للتنفيذ دون استشارة كما هو مهدد ، فسوف يفشل ، وفي النهاية ، سنكون جميعًا قد فشلنا”.

ولدى سؤاله عما إذا كان سيعيد النظر في المقترحات قال وزير الدفاع سيمون كوفيني قال لم يتم الانتهاء من الخطط. وقال إن الدائرة ملتزمة بتنفيذ التوجيه ، وأرادت التشريع لذلك في أوائل العام المقبل ، مع ضمان وجود بعض الإعفاءات.

The Information Weblog The place You Get The Information First
Impartial.ie – Information RSS Feed

brain2gain