تحتاج أبيرا إلى 50 مليون دولار للإنتاج. هل الشركة في ورطة؟

في الماضي ، كان لدينا الكثير من التغطية الإيجابية لأبيرا ، وهذا شيء آمل أن أتمكن من الاستمرار فيه. لكن يجب علينا أيضًا تغطية التحديات التي تواجهها الشركة. لقد قامت ببناء العديد من النماذج الأولية ، وتأمين مساحة تصنيع ، ويبدو أن لديها الآن تصميمًا صلبًا وخطة قوية لعمل نسخ من التصميم – ولكن وجود خطة رائعة وتنفيذ تلك الخطة هما شيئان مختلفان تمامًا.

أولئك الذين تابعوا محاولة Aptera الأصلية للذهاب إلى السوق منذ أكثر من عقد من الزمان ربما يتساءلون عما إذا كان هناك خلل في Matrix (déjà vu). بعد كل شيء ، لقد رأينا هذا القط بالذات يمشي من قبل. في عام 2011 ، ظهر تجسيد أبتيرا السابق بعد أن لم يتمكن من الحصول على قرض فيدرالي لوضع السيارة في مرحلة الإنتاج. وهي الآن تواجه وضعا مماثلا ، وتبحث الشركة عن قرض مماثل للحصول على ما تحتاجه لأخذ تصميمها النهائي في الإنتاج.

https://www.youtube.com/watch؟v=MHIp0Gezpkk

في الفيديو أعلاه ، يغطي Aptera Proprietor’s Membership ملف SEC جديدًا قدمته Aptera مؤخرًا. بدأ الأمر بالكشف عن جولة جديدة من التمويل أعلنت الشركة أنها يمكن أن تسحب حوالي 41 مليون دولار. من غير المعروف متى ستحدث هذه الجولة من الاستثمار ، ولكن من المحتمل أن تكون قريبًا. يتطرق الفيديو إلى العديد من الجوانب الأخرى للإيداع خارج نطاق هذه المقالة ، ولكن إذا كنت مهتمًا بالاستثمار مع الشركة ، فإن الأمر يستحق مشاهدة كل شيء.

أحد الأشياء المهمة التي يكتشفها الفيديو هو أن الشركة تعتبر حاليًا “شركة مستمرة” ، أو شركة مستقرة في الوقت الحالي. لكن الوضع الحالي للشركة ليس مضمونًا للاستمرار في المستقبل ، حيث ستحتاج إلى أموال كبيرة للانتقال من التطوير إلى الإنتاج.

كيف يمكن أن تحصل أبتيرا على المال

لدى Aptera عدة خيارات للحصول على مبلغ 50 مليون دولار معًا. الأول هو الجولة التالية من التمويل التي سبق ذكرها ، والتي ستجذب معظمها. وهناك خيار آخر وهو الحصول على قروض حكومية لتغطية تكاليف الذهاب إلى الإنتاج ، ثم سداد القروض من مبيعات السيارات التي تم إجراؤها مسبقًا. -أمر. خيار آخر هو المنح الحكومية المختلفة ، أو (على الأرجح) يمكن أن يكون هناك مزيج مما سبق.

عندما يتعلق الأمر بجولة التمويل ، فإن جمع حوالي 41 مليون دولار يبدو غير مناسب للرجل الذي صنع الفيديو. بالنظر إلى المجهول المتمثل في بيع سيارة ذات 3 عجلات وتاريخ السيارات ذات المقعدين التي لا تقتصر على إنتاج السيارات الخارقة أو آلات السباق ، فأنا أوافق على أنها تبدو وكأنها لقطة طويلة. ولكن بما أن أياً منا ليس خبيراً مالياً ، فاعتبر ذلك بحذر (وبالتأكيد ليس نصيحة استثمارية).

هناك إمكانية لبيع الأسهم بأقل من السعر الأصلي إذا ظهر شخص ما بأموال كبيرة وأراد الاستثمار. لا توجد طريقة لمعرفة ما إذا كان ذلك سيحدث أم لا ، لكنه سيخفف الأسهم التي تم بيعها بالفعل ، كما أنه سيجعل باقي الأسهم لا تكاد تستحق أي شيء على الإطلاق. لا أعلم عنك ، لكن فقدان بعض القيمة أفضل من خسارة كل شيء في حالة ارتفاع مستوى الشركة.

هناك مصدر آخر محتمل للمال وهو الحصول على المنح الحكومية ، وقد ورد أن أبتيرا قد فعلت ذلك أحرزت بعض التقدم الكبير هناك. يبدو أن فرصها في الحصول على منحة من ولاية كاليفورنيا مقابل 22 مليون دولار جيدة جدًا في هذه المرحلة ، ولكن هذا لن يؤدي إلا إلى جزء من الطريق للشركة. سيحتاج إلى دفع 28 مليون دولار أخرى للذهاب إلى الإنتاج.

أخيرًا ، هناك قروض فيدرالية. وبحسب ما ورد تقدمت الشركة بطلب للحصول على قرض بقيمة 100 مليون دولار (أو أكثر) ، ولكن لا توجد تفاصيل حول هذا القرض ومدى قابليته للتطبيق حاليًا. هذا شيء يخبرنا التاريخ أن نكون حذرين منه. بالعودة إلى عام 2011 ، ادعت أبتيرا أنها حصلت على القرض بالكامل، لكن المسؤولين الحكوميين قالوا إنهم ليس لديهم ضمانات ، حتى لو تمكنوا من جمع أموال مماثلة. ولكن حتى مع اعتقاد المستثمرين أن لديهم نوعًا من الضمان ، لم يتمكنوا من جمع الأموال المطابقة.

من كان يقول الحقيقة بشأن كل هذا ليس شيئًا سأتخذ موقفًا بشأنه شخصيًا (لأنه ، صدق أو لا تصدق ، يمكن للمسؤولين الحكوميين أن يكذبوا ويفعلون ذلك) ، لكنني أعلم أنني متشكك في أي ادعاءات سواء أكانت أبتيرا أو الحكومة يتحدث المسؤولون عن طلب القرض هذا ما لم يكن هناك شيء قوي ومكتوب ليراه الجميع.

هذه الأسئلة لديها الكثير من الكآبة والكآبة التي تدور حولها.

ما الذي سارت عليه أبيرا ولم تفعله في عام 2011

مثل اليوم ، كان لدى الشركة تصميم ، وطلبات مسبقة ، وأفكار رائعة للإنتاج في عام 2011. ولكن ، لا تزال هناك اختلافات مهمة يمكن أن تبقي الكارثة بعيدًا هذه المرة.

أهم شيء في ذلك هو التجربة. لقد مر فريق Aptera بالفشل من قبل ، وكان يجب أن يتعلموا بعض الأشياء حول تجنب ذلك. بالنظر إلى هذه التجربة ، وثقتهم في البدء مرة أخرى في 2019 حتى الآن ، يجب أن يعرفوا أو على الأقل أن يكونوا واثقين تمامًا من اعتقادهم أنه يمكنهم تجنب هذه النتيجة. لا أحد يريد أن يمر عبر طريق مسدود مرتين من هذا القبيل.

الشيء المهم التالي هو بيئة الأعمال. لم تكن السيارات الكهربائية هي الحل الأمثل الذي كانت عليه في عام 2011. ولم تُظهر تسلا فقط أنها يمكن أن تكون قابلة للحياة ، ولكن الشركات المصنعة الرئيسية تدخل هذا المجال بطرق كبيرة. لذا ، في حين أن فكرة السيارة ذات الثلاث عجلات ذات المقعدين “على شكل الحيوانات المنوية” لا تزال بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد ، فإن فكرة أن تكون السيارة كهربائية ليست خطوة كبيرة مشكوك فيها. أضف أن السيارة تتمتع بقدر أكبر من الاستقلال عن التوصيل ، ولديك ميزة أيضًا.

أخيرًا ، نرى أن الشركة تعمل مع المزيد من الخبراء في هذا المجال للتوصل إلى خطط أفضل (بلا شك لأنهم يعرفون أنهم بحاجة إلى النجاح حيث فشلوا من قبل). تعمل Aptera مع شركات مثل Munro and Associates وعدد من اللاعبين الآخرين للتوصل إلى تصميم ليس مجرد تصميم جيد ، ولكن يمكنك إنشاء مجموعة كاملة منه.

الخط السفلي

في هذه المرحلة ، لا أحد يستطيع أن يخبرك بصدق أن الشركة ستعمل على الإنتاج أو ستفشل. يقوم الكثير من الأشخاص بتخمينات مستنيرة (مع وجود كميات متفاوتة من التعليم) ، لكنني أعتقد أنه رهان جيد جدًا أنه إذا أخبرك شخص ما بأنه متأكد بنسبة 100٪ من أي من النتيجتين ، فهو إما غبي حقًا أو أنه تحاول خداعك في شيء ما.

الشيء الوحيد الذي يمكننا فعله هنا هو أن نقدم لك ما نعرفه عن التحديات والمزايا والسماح للقراء باتخاذ قراراتهم بأنفسهم. أنا متفائل شخصيًا ، لكنني أدرك أيضًا أن هناك بعض التحديات الكبيرة التي تنتظر الشركة في عامي 2022 و 2023.

صورة مميزة مقدمة من أبتيرا.


 

هل نقدر أصالة CleanTechnica والتغطية الإخبارية للتكنولوجيا النظيفة؟ فكر في أن تصبح أ عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير – أو راعي على باتريون.


لا تريد أن تفوتك قصة التكنولوجيا النظيفة؟ وقع من أجل تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعونا على أخبار جوجل!


هل لديك نصيحة بخصوص CleanTechnica ، أو تريد الإعلان ، أو تريد اقتراح ضيف على بودكاست CleanTech Discuss الخاص بنا؟ اتصل بنا هنا.


الإعلانات




The Information Weblog The place You Get The Information First
CleanTechnica

brain2gain