Gen Z & EVs – CleanTechnica

الشيء الوحيد الذي لم يتم الحديث عنه كثيرًا في مجال السيارة الكهربائية هو التركيبة السكانية. لقد أتيحت لي الفرصة مؤخرًا للتحدث إلى أربعة أطفال تبلغ أعمارهم 20 عامًا من أجل البودكاست الخاص بي ، “Stu’s EV Universe” لمناقشة رأيهم في مستقبل النقل. كان ضيوفي إيدن وديلان وكيلي وسبنسر. اثنان منهم لا يقودان على الإطلاق ، أحدهما لديه القليل من الخبرة في القيادة ولكن في الغالب يستخدم وسائل النقل العام ، والرابع يقود سيارة تويوتا بريوس.

كانوا جميعًا من المعجبين بفكرة النقل العام ، لكنهم مروا بتجارب أقل من استثنائية في بعض الأحيان.

يقول كيلي: “على الرغم من أن نظام الحافلات لدينا ليس رائعًا ، فلا يزال بإمكانك الذهاب إلى معظم الأماكن”. “كل شيء مركزي عبر وسط المدينة ، لذلك إذا كنت تريد الذهاب إلى أي مكان ، عليك الذهاب إلى وسط المدينة أولاً. هذا محبط بعض الشيء. إنه يجعل كل رحلة بالحافلة ، بغض النظر عن المسافة ، عادة ما تكون ساعة على الأقل “.

يقول ديلان: “لم أركب وسائل النقل العام حتى ذهبت إلى المملكة المتحدة (جامعة كنتاكي) للدراسة في الكلية”. “عندما أكون في الحرم الجامعي في المملكة المتحدة ، أستخدم وسائل النقل العام إلى حد كبير.”

ديلان مستخدم كرسي متحرك ويواجه صعوبة في استخدام نظام الحافلات لأن سائق الحافلة يحتاج إلى المساعدة في الكرسي المتحرك. يشير ديلان إلى أن الحافلات الكهربائية الأحدث ليست فقط أنظف ، ولكن لديها أنظمة مطبقة توفر قدرًا أكبر من الاستقلالية عند الوقوف في الحافلة.

يقول إيدن: “يمكنني بالتأكيد شم رائحة الحافلات عندما أمشي بجوارها”. “أستطيع أن أشم رائحة العادم وهذا ليس جيدًا لمرض الربو الذي أعانيه. فهو يجعل التنفس أكثر صعوبة “.

يذهب سبنسر إلى المدرسة في أركنساس في بلدة صغيرة لا تتوفر فيها وسائل النقل العام. ولا توجد مواصلات عامة في مسقط رأسه أيضًا ، لذا فإن القيادة توفر له القدرة على الوصول إلى الأماكن.

يقول سبنسر: “في الرابعة عشرة من عمري كنت أحاول الحصول على تصريحي”. “كنت أرغب في القيادة بمجرد أن أصبح قادرًا قانونيًا على ذلك.” وأشار إلى أن كل شيء كان بعيدًا جدًا عن المشي وأن السيارة تعد بمزيد من الحرية.

الشيء الذي فاجأني هو أن غالبية المجموعة لم تكن مهتمة جدًا بملكية السيارات. سبنسر ، الذي يمتلك سيارة بريوس ، مهتم بامتلاك سيارة كهربائية بالكامل في يوم من الأيام.

كان هناك بعض القلق الذي تم التعبير عنه بشأن سلامة السيارات التي تعمل بالغاز والديزل. وناقشنا إلى أي مدى يمكن أن تكون السيارات الكهربائية أكثر أمانًا لأنها لا تحمل وقودًا قابلًا للاحتراق ؛ هناك عدد أقل بكثير من حرائق السيارات بالمركبات الكهربائية.

كما قال الشباب إن التكلفة الحالية للسيارات الكهربائية تشكل حاجزًا أمام ملكية السيارات لهم ولأقرانهم.

قال ديلان: “أعتقد أنه بالنسبة لي ولصديقي الأوسع نطاقاً ، فإن السيارات الكهربائية ككل رائعة للغاية … إبهام كبير”. نحن ندعم كل ما يمكن أن يساعد في تقليل كمية التلوث التي نضعها في هذا العالم. لكنني أعلم أيضًا أنه عندما أرى أنا وأصدقائي سيارة تسلا على الطريق على وجه التحديد ، فنحن مثل ، “أوه”. لأنه في أذهاننا ، يُنظر إلى السيارات الكهربائية و Teslas على أنهما شيئان مختلفان تقريبًا ، لأن الشخص الذي يشتري Tesla هو بيان ، في حين أن الشخص الذي يشتري سيارة كهربائية هو بيان مختلف تمامًا. سيارة كهربائية (تقول) “أريد أن أساعد البيئة” ، وسيارة تسلا مثل “انظر إلي ، أنا غني جدًا وأحب إيلون ماسك.”

وفقًا لمعلومات عام 2019 من The Fuels Institute ، فإن أعلى فئة ديموغرافية لمالكي السيارات الكهربائية هم رجال بيض في منتصف العمر يكسبون أكثر من 100000 دولار سنويًا بشهادة جامعية أو أعلى. ولديهم مركبة أخرى واحدة على الأقل في منزلهم.

تقول كيلي إن بعض أقاربها وأصدقائها ينشغلون بـ “ثقافة السيارات” ولديها بعض الأقارب في المناطق الريفية في كنتاكي الذين قد يرغبون في الحصول على سيارة كهربائية. لكن قلة البنية التحتية في المنطقة تجعل من الصعب ، إن لم يكن من المستحيل ، امتلاك سيارة كهربائية.

يغطي البودكاست أيضًا تعديلات السيارات على سيارات الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية الخفيفة و الدراجات الإلكترونية الضغط الذي يشعر به هؤلاء الشباب من أزمة المناخ الوشيكة ، والدور الذي يلعبه الأفراد والشركات الكبرى في مساعدة عالمنا على التغيير نحو الأفضل.

كانت هذه محادثة مقنعة مع بعض التقلبات والمنعطفات غير المتوقعة – بعض الشباب الأذكياء للغاية والمدروسين يتحدثون عن حقيقتهم. استمع إلى البودكاست للمزيد. هناك بعض الأصوات المثيرة للاهتمام التي تأتي من خلال.

حلقات البودكاست المتعلقة بهذه المقالة هي هنا و هنا.

المنشورات ذات الصلة:

نرى أرشيفاتنا الكاملة للدراجة الكهربائية للمزيد من.


 

هل نقدر أصالة CleanTechnica والتغطية الإخبارية للتكنولوجيا النظيفة؟ فكر في أن تصبح أ عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير – أو راعي على باتريون.


 

هل لديك نصيحة بخصوص CleanTechnica ، أو تريد الإعلان ، أو تريد اقتراح ضيف على بودكاست CleanTech Discuss الخاص بنا؟ اتصل بنا هنا.

الإعلانات




The Information Weblog The place You Get The Information First
CleanTechnica

brain2gain